G系列全封闭齿轮减速机此系列减速机减速机减速机为硬齿面的斜齿轮减速机，齿轮材料全部采用20CrMnTi，GV齿轮减速电机，经渗碳处理，齿轮减速电机，齿面硬度达58-62HRC，磨齿后精度可达6级，特别对高速弧齿、锥齿轮在精加工渗碳后进行磨削，使齿面接触达到75%以上，以确保产品的可靠性及低噪音。
对于圆柱齿轮减速机来说，精度一直是衡量圆柱齿轮减速机质量的很重要的一项指标，很多客户都会问，你们减速机的精度可以达到几级，但是也有很多客户对这个不是很了解，今天就精度和大家作一下简单的介绍，齿轮的齿轮精度规定了12个等级，按精度由高到低的顺序依次用数字1、2、3、………………12表示，常用的多为5-9级精度。
此外，根据对运动的准确性，传动的平稳性和载荷分布均匀性的要求不同，将每个精度等级的各项公差依次分为三个组，机第I公差组、第II公差组和第III公差组。
减速机齿轮的精度等级应根据传动的用途、使用条件、传动效率和周围速度以及其他经济、技术指标决定。5级齿轮为精密级。加工方法：在周期性误差非常小的精密齿轮机床上范成加工。
齿面终采用精密磨齿，GV32齿轮减速电机，大型齿轮用精密滚齿滚切后，在研磨或剃齿。齿面粗糙度达到0.4-0.8.
使用范围：精密的分度机构用齿轮；由于高速、并对运转平稳性和噪声有比较高的要求的齿轮；高速汽轮机用齿轮等。
7级齿轮为比较高的精度级，加工方法：在高精度的齿轮机床上范成加工，不淬火的齿面用高精度的刀具切制；淬火的齿轮需要精加工（磨齿、剃齿、研磨等）。齿面粗糙度达到1.6%。
减速机维修之前，有很多方面需要提前检查，这样才能真正发现减速机的问题所在，可以达到事半功倍的效果，根据我们作为RV系列减速机厂家的经验来看，减速机在维修之前需要检查的方面有以下几个：
一、齿轮的检查
齿轮不得有断齿、齿面不得有裂纹或剥落现象。
二、减速机箱体、轴承盖的检查
三、轴承的检查
用加热的矿物油清洗、直到用手轻轻旋转内座圈时，任何方位都没有卡紧现象为止。清洗后的轴承用塞尺进行游隙检查
四、轴的检查
轴径上的椭圆度和锥度不得大于0.015-0.025mm。轴所有配合尺寸表面粗糙度满足图纸技术要求，超差0.02mm可复用，0.02mm以上需修复后方可使用，轴宽度尺寸对不超过极限尺寸0.04mm可复用，对超过极限尺寸0.04mm应更换。
对于这些需要检查的方面，我们同时也不可以马虎应付，否则的话，哪怕的维修好的减速机，后面还是会经常出现各种故障，为了减速机的工作效率，我们应该正确对其进行维修操作。
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