城阳区斜齿轮减速机电机-F系列斜齿轮减速机电机-桥星减速机
内部剖面减速电机扑面图
序号零件名称序号零件名称序号零件名称1A卧式本体14三段小齿轴键28波浪弹簧1B立式本体15二段大齿轮29马达培林2马达前盖16C-扣环30马达齿轴3O型环17三段齿轮培林31转子4出力轴油封18二段齿轮培林32马达轴培林5出力轴培林19二段小齿轴33线圈总成6出力轴键20二段小齿轴键34铝接线盒7出力轴21一段大齿轮35马达后盖8三段小齿轴键22C-扣环36风罩螺丝9三段大齿轴键23二段齿轴培林37后盖油封10C-扣环24入力侧油封38马达螺栓11出力轴自润轴承25定位梢39风叶12二段齿轮培林26O型环40风罩13三段小齿轮27内六角螺丝
调速方法编辑齿轮减速电机是固定转速的减速电机，K系列斜齿轮减速机电机，一旦速比选定，电机选定，F系列斜齿轮减速机电机，后输出转速是固定的。但实际使用中，还有许多场合要求速度有所变化，如车床的主轴速度、各种搅拌器的搅拌轴速度、输送不同物品时的输送机速度等，如何调速是工程技术人员甚为关心的话题。下面把目前工程上应用的各种调速方法进行简述。 [1] 1.有级调速变极调速是简单的调速方法。但只限于中小容量(2kw以下)和起动次数不多的场合。通常只能有两档速度，能达到的调速比也较小(l:2一6)，极限做到三档;在某些特定的行业，如车床等，往往用带排档的齿轮箱进行有级调速。虽有儿档速度，但调速范围不大。 [1] 2.无级调速可分成机械式和电气式。前者常见方法是在电机与齿轮箱联结处插人机械无级调速装置(主要有皮带盘式、摩擦盘式)。其优点是调速平稳，结构不复杂，适用于恶劣环境;缺点是调速范围小(一般在1:lO以内)盆皮带和摩擦盘属易耗件，需定期维护更换。后者是对异步电机进行串级调速、转子电阻调速或对直流电机进行调压调速等。
液压马达通过液压系统的调速阀(控制流量来达到调速的目的)来实现无极调速的。
如果你的调速范围不宽，或者说不是在较低的速度下使用液压马达的话，普通的液压马达就可以满足使用要求了
但是，城阳区斜齿轮减速机电机，如果需要将速度调到很低的话，R系列斜齿轮减速机电机，这时，为了使液压马达输出转速很低，调整调速阀，进入液压马达的流量就会很小，这样，调速阀对速度的控制就会很难，总之，速度低的时候，液压系统很难做到或调速不容易实现，或系统不稳定，这时，就需要加个减速器，达到减速的目的。
总之，普通液压马达不能胜任的情况下，需要用减速马达
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